Чтобы предотвратить несчастные случаи и травмы, в большинстве стран установлены стандарты и рекомендации относительно того, когда и как следует выводить из эксплуатации или заменять стальные тросы. В этой статье мы рассмотрим некоторые общие критерии и правила, регулирующие списание стальных канатов.
Одним из наиболее широко признанных стандартов по выводу из эксплуатации стальных канатов является ISO 4309:2017 - Краны. Тросы. Уход и техническое обслуживание, осмотр и утилизация. Этот стандарт определяет критерии отказа от канатов и описывает процедуры проверки, испытаний и технического обслуживания. Согласно ISO 4309, стальной канат следует списать, когда срок его службы подходит к концу или когда он превышает критерий отказа. Критерий отбраковки определяется как максимальная величина износа или повреждения, которую может выдержать канат без риска разрушения конструкции. Это значение рассчитывается на основе комбинации факторов, включая тип каната, диаметр, конструкцию, а также характер и серьезность повреждения. Критерий отбраковки обычно выражается в процентах от первоначальной прочности каната на разрыв и варьируется в зависимости от применения, окружающей среды и отрасли.
Еще одним важным стандартом вывода из эксплуатации стальных канатов является OSHA 29 CFR 1910.184 - Стропы. Это правило распространяется на все рабочие места, на которых используются стропы, в том числе стропы из стального троса. Он определяет требования к проектированию, изготовлению, использованию, проверке и техническому обслуживанию строп, включая стропы из стальных тросов. OSHA 1910.184 требует, чтобы стропы из стального троса выводились из эксплуатации при наличии следующих условий:
- обрывы проволок: при наличии десяти и более хаотично распределенных оборванных проволок в одной свиве каната или пяти и более оборванных проволок в одной пряди одной свивки каната;
- Износ или удлинение: когда диаметр каната в любой точке меньше указанного производителем или когда канат удлинился более чем на 5% от своей первоначальной длины;
- Коррозия или точечная коррозия: когда на канате имеются признаки коррозии, точечной коррозии или других повреждений, из-за которых его диаметр уменьшился на 1/32 дюйма или более;
- Узлы или изломы: когда веревка имеет узлы, изломы или другие видимые дефекты, которые могут повлиять на ее прочность или характеристики.
Помимо международных и национальных стандартов, многие отрасли и организации имеют свои собственные правила и процедуры вывода из эксплуатации стальных канатов. Например, в горнодобывающей промышленности часто используется подход к выводу из эксплуатации, основанный на усталости, который учитывает совокупное влияние циклических нагрузок на усталостный срок службы каната. Аналогичным образом, некоторые морские классификационные общества, такие как Регистр Ллойда, требуют регулярных проверок и освидетельствований стальных тросов на судах и морских установках с использованием методов неразрушающего контроля, таких как доступ к канату и визуальный осмотр.
В заключение отметим, что вывод из эксплуатации стальных канатов является важнейшим аспектом безопасности и надежности во многих сферах применения и отраслях. Международные и национальные стандарты, такие как ISO 4309 и OSHA 1910.184, содержат критерии и рекомендации относительно того, когда и как следует выводить из эксплуатации стальные канаты, исходя из таких факторов, как износ, повреждение, коррозия и другие факторы. Однако организации и отрасли могут использовать разные подходы и процедуры вывода из эксплуатации канатов в зависимости от их конкретных требований и условий. Соблюдая эти стандарты и рекомендации, а также проводя регулярные проверки и техническое обслуживание, мы можем гарантировать, что стальные тросы будут списаны своевременно и безопасно, тем самым предотвращая несчастные случаи, травмы и простои.
